产品展厅
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半透明PA66 A3L货发全国
特性
1、具有优良的耐磨性、自润滑性，机械强度较高。但吸水性较大，因而尺寸稳定性较差
2、PA66在较高温度也能保持较强的强度和刚度。PA66在成型后仍然具有吸湿性，其程度主要取决于材料的组成、壁厚以及环境条件。
3、在产品设计时，一定要考虑吸湿性对几何稳定性的影响。为了提高PA66的机械特性，经常加入各种各样的改性剂。玻璃就是最常见的添加剂，有时为了提高抗冲击性还加入合成橡胶，如EPDM和SBR等。PA66的粘性较低，因此流动性很好(但不如PA6)。这个性质可以用来加工很薄的元件。它的粘度对温度变化很敏感。
4、PA66的收缩率在1%~2%之间，加入玻璃纤维添加剂可以将收缩率降低到0.2%~1% 。收缩率在流程方向和与流程方向相垂直方向上的相异是较大的。PA66对许多溶剂具有抗溶性，但对酸和其它一些氯化剂的抵抗力较弱。
优点
1、具高抗张强度;
2、耐韧、耐冲击性特优;
3、自润性、耐磨性佳、耐药品性优;
4、低温特性佳;
5、具自熄性;
| 取材于Ultramid® 的行人防撞保护杠（LBS） | ||
在为行人提供更好保护的机动车领域，吕塞尔斯海姆的 Adam Opel GmbH公司与巴斯夫通力合作，研发出一种新型 塑料部件，这种部件可满足未来机动车对行人保护的要求。 行人防撞保护杠（LBS）是一种采用Ultramid® B3WG6 CR 的功能性部件。巴斯夫开发的Ultramid® B3WG6 CR即玻璃 纤维加强聚酰胺6，可达到碰撞的要求。 |
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 取材于Ultramid® A3HG7的传输控制模块 | ||
Ultramid® 尼龙用于博世制造的控制模块中，此模块被应用 于ZF公司的全新6HP26型6档电子变速器，该变速器正安装 于宝马7系列和捷豹S型车内。在以往的系统中，电子装置安 装于汽车的其它部位，由电线连接到变速器；全新的机电模 块则由变速器内的液压和电子控制装置结合而成，与高达 140°C的热变 | ||
网上报价是因为互联网的需要，需要了解更多详细信息和价格敬请来
电我司，0769-89975245 139 -2559 0543 郭小姐
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Ultramid®聚酰胺树脂系列包括如下产品：
Ultramid® B | PA 6（非增强型）是一种坚固的硬质材料，采用该材 料制成的零件即使在干燥状态及低温条件下仍可保持 良好的阻尼和抗冲击性能。PA 6的显著特性体现在极 佳的耐冲击性，且易于加工。 |
Ultramid® A | 在所有非增强型聚酰胺材料中，PA 66与Ultramid® T （PA6/6T）的硬度、刚度、耐磨性和热稳定性均达到 *水平。PA 66能够耐受机械应力和热应力，是制造 电气、机械、汽车和化学工程零件的*材料之一。 |
Ultramid® C | Ultramid® C是由PA 6和PA 66结构单体组成的共聚酰 胺（PA6/66）系列产品。每种产品的性能因成分组成 的不同而不同 |
Ultramid® T | 此种材料含有芳香共聚酰胺（PA6/6T）成分，具有极 佳的热稳定性（熔点298℃）、刚度和尺寸稳定性，在 各种湿度条件下均可保持机械性能不变。 |
玻璃纤维增强型 | 此类材料具有优异的机械强度、硬度、刚度、热稳定 性，并能良好地耐受热润滑剂和热水。由该材料制成 的零件具有*的尺寸稳定性和蠕变强度。此外，玻 璃纤维增强型Ultramid® T的显著优势还在于优良的耐 热性（290℃）。 |
阻燃型产品 | 此类Ultramid®产品包括C3U、A3X2G5、A3X2G7、 A3X2G10、B3UG4和T KR4365G5，特别适用于制造 对防火安全性及耐电痕性要求较高的电气元件。 |
矿物填充型 Ultramid | 此类聚酰胺材料的特殊优势在于刚度强、尺寸稳定性 较佳，不易翘曲变形，表面光滑且具有良好的流动 性。 |
Ultramid® 挤出应用
Ultramid 
